Leichtbau für "schwere" Anforderungen. Aufbau und Betrieb von 1 Person.

Als 1993 der erste Leichtbaukran von Konstrukteur Klaus Bichlmeier entworfen wurde, waren das Ziel Reisekräne bis 10 kg. Die Vorteile sprachen sich in der Branche schnell herum. Es wurden jedoch schnell Grenzen in Länge und Zuladung erreicht. Ein zusätzliches Modell wurde erforderlich. Die aktuelle Neuentwicklung: ABA-Kran C-02.

Weltpremiere des Musicals "Queen". Eingesetzt wurde der ABA-Kran C-02 in der Version 7,5 Meter. In voller Ausbaustufe hat der ABA-Kran C-02 eine Armlänge von 12 Metern.

Die verwindungssteife Klemmvorrichtung für den Euro-Anschluss. Damit ist der ABA-Kran C-02 auch international für alle technischen Verbindungen geeignet.

Das tragende Basisrohr des Leichtkrans ABA-Kran C-02 ist eine Vierkant-Konstruktion mit großem Kantenradius.

Die mitgelieferte Kranstütze muss auf einer stabilen Basis sitzen. Beim ABA-Kran C-02 kann man daher nicht mehr auf ein normales Stativ zurückgreifen.

Bis 9 Meter Armlänge wird die ABA-Stütze ABA-Fatman 1 (Zuladung bis 250 kg) empfohlen. Ab einer Armlänge von 10,5 m eignet sich die Stütze ABA-Fatman 2 (Zuladung bis 500 kg).

Die Stütze eignet sich auch für alle anderen schweren Fahrgestelle oder ähnliche Vorrichtungen auf dem Markt. Beachten Sie die angegebenen Zuladungsgrenzen der Hersteller.

Die vielen Rundaussparungen am Rohr reduzieren nicht nur das Gewicht, sondern vermindern auch erheblich den Winddruck.